如何為重慶交通設施的波形護欄收費？
它起到防止車輛離開車道、減少駕駛員傷亡、保護路邊物體的作用，為高速路汽車的安全高效駕駛提供安全保障。
當沒有防阻塊時，應選用支架，緊固件包含螺栓和螺母。
立柱位于高速公路的中心線上。橫板由兩根槽鋼構成，每根槽鋼安裝于立柱的兩邊。兩側的波形鋼各自連接在橫梁的兩邊。
拼接螺栓
兩波支架和鋼管柱φ114×配套使用4.5，規格為300×70×4.5
中央分隔帶組合型波形梁鋼護欄選用橫梁，兩種規格為730。
防護等級
B級和A級一般為二波波形梁板，、SA、SS一般是三波波形梁板。
施工技術
打進法：適用于路基土中石材含量較少的道路。設定護欄柱的位置。

將桿子放進土壤中。挑選打樁機進入桿子，能夠精確控制桿子的位置和深度。

打孔方式：適用于打樁方式艱難的路段。打孔后，檢查直徑、深度和垂直度。立柱唯有通過后才能鋪裝及安裝。
發掘方式:適用于進入方式艱難的路段。發掘方法來人工發掘，主要工具是鋼釬和勺子發掘。在設置護欄柱的位置發掘直徑不少于30公分的孔，達到規定深層后放入護欄柱。立柱唯有通過后才能鋪裝及安裝。
立柱一般采用打井法施工，對于不能打進的石方路面或有構造時，可采取挖孔澆灌混凝土基本或預留孔洞的埋設方式。
定額應用分析
立柱定額充分考慮挖洞、灌注柱腳混凝土、柱帽及安裝立柱時的小型機具及輔料等消耗，使用中不得獨立測算。
防阻塊與支架在圖紙中的作用是一致的，因此，這部分是要檢測的。
都是有關的工廠定型產品。因為各地鋼材市場價格波動較大，端頭加工難度不同，這一因素在收費時要充分考慮。
若是有基礎鋼筋，建議把基礎鋼筋定額放進金屬標志中。