重慶波形護欄板在國民經濟建設中的作用：波形護欄板系列產品中最常見的一種，它是選用國產優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲織造焊接而成，具有組裝靈敏、結實經用的特色。既可以制作成永久性波形護欄板墻運用，也可以用做暫時阻隔網，在運用中只需選用不同的立柱固定辦法便可實現。波形護欄板在國內許多高速公路上很多運用，并取得了杰出的作用。

重慶波形護欄板通常運用的防腐辦法為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床開端是在溫克勒氣體發生爐上運用于石油觸摸分化，從而開發了固氣兩相觸摸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器(活動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動到達“流化狀態”，成為均勻分布的細散粉末。

波形護欄板的涂裝工藝

我國早期通常選用涂漆防護，后來逐漸選用熱浸鋅的形式，仍很多廣泛選用熱浸鋅辦法防護。波形護欄板歸于野外運用的大型持久性設備，對防護體系的挑選要針對不同的大氣環境挑選不同的防護體系。新公布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技能條件》，將波形護欄板產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在村莊和污染不嚴峻的區域，可選用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型波形護欄板，而在重工業區或海岸城市區域，特別是有酸雨的區域，一般熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到運用年限就可能失去效用，形成波形護欄板的維護本錢大大添加。關于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比一般熱浸鋅護欄好，但其工藝、技能、本錢以及對環境影響等方面的原因，運用范圍還不很廣。而選用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相關于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的辦法。選用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染區域特別是酸雨區域到達較好的防腐作用，運用年限大大延長，最耐久的防護辦法。

如今公路波形護欄板的涂裝工藝由兩個階段來完結：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流運送階段，在固定床的基礎上繼續增大流速(W)，床層開端膨脹和松動，床層高度開端添加，每個粉末顆粒被浮起，因此離開原來方位作必定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加，但床內壓強(△P)并不增大，在必定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是使用這一特色來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以可以涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%

實用新式公開了波形護欄立柱放樣英尺，是一個道路施工技術，其中包含：銜接桿銜接，定位板，橫向定位的標尺，加固桿，其特色是：銜接桿的中心設置有一定位板經過焊接，兩頭分別與定位板和橫向定位腳，腳之間的橫向定位和加固桿經過銜接桿銜接，經過焊接固定，連桿和可彈性的橫向定位標尺;在使用中，只要一個人，柵門柱可以找準方位，圓潤的線條和美麗的一面裝置在可控，可調規模大的圍欄線后，輸入列的誤差是非常小的，有一個簡略的操作，節省了時間和勞力，高工作效率高的長處。

閣樓英尺高的籬笆柱波形，其特征在于：設置有銜接桿的中心定位板，經過焊接固定兩頭分別配有定位板和橫向定位腳，腳之間的橫向定位和銜接桿銜接經過加固棒，經過焊接固定銜接，銜接桿和橫向定位標尺可彈性的。

與其他波形護欄相比，此次裝置的新式滑動式防撞護欄基于“寬恕型”設計理念，利用了碰擊后滑動導向消能的運動原理，當車輛與滑動波形護欄產生碰撞時，首先經過波形護欄上設置的滑動轉子糾正車輛的行進方向，使其恢復到正常行進軌道，避免沖擊反彈形成二次事故;其次是利用在滑動護欄上設置的高位、高強抗撞保護衡量，有用阻撓車輛翻出路側，形成重大交通事故。資料：低碳鋼絲、美鋁合金絲、噴塑。

編織及特色：編焊而成，具有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不退色、表面光亮平整、健壯耐用防護功能杰出等特色。

產品長處：漂亮耐用、不變形、裝置方便，是一種較為理想的金屬網墻，目前已在各行業普遍采用。

產品用處：已被廣泛用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場、實驗場所、工廠等多種場所;波形護欄多用于公園、動物園網欄、校園、場區圍界，道路交通隔離，暫時隔離帶等。